Los Socialistas de Irun trabajamos para cumplir los compromisos adquiridos con los iruneses e irunesas. Trabajamos con proyectos de largo alcance, como el proyecto ViaIrun, que recuperará el espacio ferroviario, hoy en desuso. Reiventar la ciudad en el corazón de la ciudad. Un proyecto vital para seguir haciendo de Irun, una ciudad para vivir y trabajar, para hacer de Irun una ciudad que compita con las mejores. Con nuevos espacios para las empresas, los emprendedores, la universidad y una nueva estación Internacional, con la llegada de la Alta Velocidad.

Pero a la vez que tenemos la obligación de levantar la mirada y marcar el rumbo del Irun de los próximos  años, no descuidamos el Irun del día a día. Es el compromiso con las necesidades más cercanas, barrio a barrio, calle a calle: la ampliación de la acera en la calle Balleneros en Belaskoenea, un nuevo parque en la plaza de Juan Wolmer en Palmera-Montero y la cubrición del existente en la zona de Olaketa o la reurbanización de la calle Fuenterrabia,

Este año, abriremos un nuevo centro social para los mayores. En este caso en el barrio de Behobia y comenzaremos la obra de otro en Anaka.

Tener las cuentas del Ayuntamiento saneadas, nos permite realizar la reforma total del histórico frontón Uranzu que nos dejará una instalación preparada para fomentar el deporte desde los más “txikis” hasta espectáculos de Pelota profesional. También nos permitirá contar desde este próximo verano con una nueva instalación deportiva municipal abierto a todos,  las del Tenis Txingudi. Contarán con piscinas descubiertas, pistas de tenis y padel y, en definitiva unas instalaciones modernas para disfrutar con la familia.

Nuestro compromiso con las irunesas e iruneses es también, mejorar la movilidad peatonal. Fomentar los recorridos a pie es, fomentar hábitos saludables de vida. Por eso, después de mucho pelearlo ante otras administraciones, y sólo con el apoyo de la Unión Europea, estamos terminando la pasarela de Behobia que permitirá disfrutar de un paseo al borde del Bidasoa con un bidegorri que unirá el parque de Osinbiribil con la Vía Verde hacia Endarlaza.

Nuestro compromiso por mejorar la movilidad sostenible en Irun, permitirá una inversión histórica. La de la primera línea de autobús urbano totalmente eléctrico que llegará este año a la línea 1 Zaisa-Hospital (el 72% de los usuarios de IrunBus utilizan esta línea). Será la primera vez en Irun, pero seremos también pioneros en Gipuzkoa y en Euskadi.

Y lo hacemos preocupandonos de los iruneses y junto a ellos, escuchando de manera activa y llevando a cabo los proyectos de manera participativa. Con los Presupuestos y con las renuniones del Alcalde en los barrios. Entre todos.

Los Socialistas de Irun queremos seguir estando cerca de todos los iruneses porque nuestro compromiso es por y para IRUN.

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La Diputación Foral de Gipuzkoa, responsable de las carreteras de nuestro territorio, tiene pendiente una deuda con la ciudad de Irun desde hace décadas en lo que a la mejora de los accesos a la ciudad se refiere. Cabe recordar que el paso de la GI-636 por Irun es el único tramo de esta carretera que queda sin desdoblar en todo el territorio a pesar de los intensos tráficos de paso que soporta y que tiene que compaginar con los movimientos urbanos de la segunda ciudad de Gipuzkoa. Muchas han sido las promesas pero pocos los hechos.

La Diputación Foral de Gipuzkoa aprobó en 2010 un proyecto de desdoblamiento de la GI-636 desde Ventas hasta Oxinbiribil y Amute para reducir los problemas de acceso y salida de Irun y Hondarribia derivados del intenso tráfico existente al ser el único tramo de la antigua N-1 pendiente de desdoblar. A pesar de contar con este proyecto, el Gobierno Foral decidió en 2011 no desdoblar la antigua N-1. En ese momento los Ayuntamientos de Irun y Hondarribia instamos a la Diputación, sin renunciar a nuestros planteamientos, a que, como alternativa, elaborará el proyecto de Ronda Sur y un nuevo enlace en la AP-8 a la altura de Oñaurre, y su posterior continuación hasta Larreaundi y Behobia. Por su parte la Diputación, planteó construir dos glorietas en la GI-636, una a la altura del Hospital Comarcal (ya ejecutada) y otra en Amute (en ejecución).

Tras el planteamiento hecho por los Ayuntamientos de Irun y Hondarribia, la Diputación Foral de Gipuzkoa redactó el proyecto del nuevo enlace de la autopista en Irun y la primera fase de la Ronda Sur. El proyecto contempla un tercer enlace de la AP-8 con la red urbana de Irun a la altura de Oñaurre, en las proximidades del depósito de Iparraguirre Bajo. Este semienlace estaría constituido por dos viales de enlace que permitirían realizar los movimientos de entrada a Irun viniendo desde San Sebastián y de salida de Irun hacia San Sebastián.

Estos dos ramales de enlace se conectarían en una glorieta que se situaría junto al depósito de Iparraguirre Bajo y desde ella, se uniría con la glorieta ya construida en Oñaurre. Desde esa misma glorieta se plantea la conexión con la zona de la Avda. de Euskalerria mediante un vial paralelo a la autopista que enlazaría, en las proximidades del convento de las Hijas de la Cruz, con el vial de acceso a Txenperenea desde la Avda. de Euskalerria.

Con todo ello, se aliviaría el intenso tráfico que soportan los viales principales de acceso al centro de la ciudad y mejoraría el problema existente en la GI-636. Con esta obra se dispondría de una nueva entrada/salida, situada en Txenperenea, a medio camino entre Ventas y Behobia. De esta manera, se daría respuesta a una petición muy demandada socialmente ya que mejoraría significativamente la conexión de los barrios de Lapice, Larreaundi, Parte Vieja y Arbes, a la vez que disminuirían los vehículos que atraviesan la Ciudad, evitando así problemas de acceso a la ciudad y de tráficos internos.

A pesar de haber realizado el proyecto, la Diputación Foral de Gipuzkoa no se comprometía a realizar la obra y en septiembre de 2014 este pleno aprobó una moción solicitando a la Diputación y a las Juntas Generales un compromiso presupuestario para la realización de la primera fase de la Ronda Sur en Irun.

Después de haber mantenido varias reuniones con el actual equipo de Infraestructuras Viarias entorno a este proyecto, en junio del 2016, el Diputado General Olano, en la visita institucional que realizó a Irun, se comprometió a que la Diputación Foral ejecutaría el semienlace de la AP-8 y la primera fase de la Ronda Sur, aportando el Ayuntamiento de Irun un millón de euros y el resto, hasta los 14 millones de euros en los que se cifraba el proyecto, correrían a cargo de la Diputación.

Además, se compartía por las dos instituciones la necesidad de acometerlo de una sola vez para evitar las acumulaciones de tráfico que podrían derivarse de habilitar el acceso de la AP-8 sin el resto de la Ronda. Con esta doble actuación se daba respuesta a una parte del déficit histórico que sufre nuestra Ciudad en materia de carreteras.

En abril del 2017 el Ayuntamiento de Irun aprueba el Convenio de Colaboración con el Departamento de Infraestructuras Viarias en el que se establecen los compromisos mutuos y, en concreto, la Diputación Foral de Gipuzkoa se compromete a aprobar, contratar y ejecutar las obras del citado proyecto.

Después de meses solicitando una reunión para el seguimiento del Convenio, nos hemos enterado por los medios de comunicación que Bidegi ha aprobado el proyecto del nuevo semienlace en la AP-8.

Ante el incumplimiento del compromiso adquirido por la Diputación y el perjuicio que supondría tener hecho el nuevo enlace a la AP-8 sin la primera fase de la Ronda Sur, el Pleno de la Corporación acuerda:

1.- Reiterar nuestra apuesta por la construcción de la Ronda Sur como parte indispensable y complementaria a las obras del nuevo semienlace anunciado ya por el Diputado General.

2.- Solicitar al Diputado General una reunión, en la que puedan estar presentes todos los grupos políticos municipales y representantes del tejido asociativo irunés, para cerrar los detalles de la construcción y financiación de la Ronda Sur según el compromiso adquirido en junio de 2016 para que los trabajos puedan iniciarse cuanto antes.

 

Gipuzkoako Foru Aldundiak, lurraldeko errepideen arduraduna den aldetik, zor bat du Irunekin duela hainbat hamarkadatatik: hiriko sarbideak hobetzea. Gogoan izan beharra dago GI-636 errepidea Irundik pasatzen den tartea dela bakarra, nahiz eta zirkulazio handia dabilen eta nahiz eta Gipuzkoako bigarren hiriaren barruko mugimenduak ere hartzen dituen, lurralde osoan bitan banatzeko dagoena. Asko hitzeman da, baina gutxi egin.

2010ean, Katetik Osinbiribil eta Amuteraino daraman G-636 errepide tartea bitan banatzeko proiektu bat onartu zuen Gipuzkoako Foru Aldundiak, Irunera eta Hondarribira sartzeko eta bertatik ateratzeko arazoak murrizteko; izan ere, zirkulazio handia dabil tarte horretan, bitan banatzeko dagoen bakarra baita N-1 errepidea zenean. Alabaina, 2011n, N-1 errepidea zena bitan ez banatzea erabaki zuen Foru Aldundiak. Orduan, Irungo eta Hondarribiko udalok gure planteamenduei uko egin ez, baina eskatu genion Foru Aldundiari ordezko proiektu bat prestatzeko: ingurabide bat hegoaldean eta lotune berri bat AP-8 errepidean, Oñaurre parean, Larreaundi eta Behobiaraino jarraitzen zuena. Foru Aldundiak, berriz, GI-636 errepidean bi biribilgune eraikitzea planteatu zuen: eskualdeko ospitalearen parean bata, zeina eginda dagoen jadanik, eta Amuten bestea, zeina egiten ari diren.

Irungo eta Hondarribiko udalek egindako planteamendua ikusirik, Irungo autobideko lotune berria eraikitzeko proiektua eta hego ingurabidearen lehenengo fasea gauzatzeko proiektua idatzi zuen Gipuzkoako Foru Aldundiak. Proiektuaren arabera, AP-8 errepidea eta Irungo hiri barruko sarea komunikatzeko beste lotune bat egingo litzateke, hirugarrena, Oñaurre parean, Iparragirre beheko biltegiaren inguruan. Bi bidek eratuko lukete erdi lotune hori, zeinen bidez Irunera sartu ahalko liratekeen Donostiatik datozenak, eta Irundik atera Donostiara doazenak.

Bi adar horiek Iparragirre Beheko deposituaren ondoko biribilgune batean elkartuko lirateke, eta, handik, dagoeneko Oñaurren eraikitako biribilgunearekin lotu. Biribilgune horretatik, Euskal Herria hiribidearen inguruarekin lotuko lirateke: autobidearekiko paraleloan joango litzatekeen bide batek Txenperenean sartzeko bidearekin lotuko lituzke, Gurutzeko alaben komentuaren inguruan, Euskal Herria hiribidetik.

Horrela, hiri erdira sartzeko bide nagusietako zirkulazioa arinduko litzateke, eta GI-636 errepideko arazoa hobetu. Izan ere, sartzeko eta irteteko bide berri bat sortuko litzateke, Txenperenean, Katea eta Behobia arteko erdibidean. Gainera, gizarteak askotan egindako eskaera bati erantzungo litzaioke: Lapitze, Larreaundi, Alde Zaharra eta Arbes auzoen arteko konexioa nabarmen hobetuko litzateke, eta, aldi berean, hiria zeharkatzen duten ibilgailuen kopurua murriztuko litzateke, eta, horrela, hirian sartzeko eta hiri barruan ibiltzeko trafiko arazoak desagertu.

Proiektua egin izan arren, Gipuzkoako Foru Aldundia ez zen konprometitu lanak egitera, eta, 2014ko irailean, mozio bat onartu zuen Udalbatzak, Foru Aldundiari eta Batzar Nagusiei eskatzeko aurrekontuan sar zezaten Irungo hego ingurabidearen lehenengo fasea gauzatzeko konpromisoa.

Bide Azpiegituretako Departamentuko lantaldearekin proiektuari buruzko zenbait bilera egin, eta, 2016ko ekainean, Olano ahaldun nagusiak bisita instituzional bat egin zuen Irunera. Orduan, Foru Aldundiak AP-8 errepideko erdi lotunea egiteko eta hego ingurabidearen lehenengo fasea gauzatzeko konpromisoa hartu zuen: Irungo Udalak milioi bat euro jarriko zuen, eta gainerakoa –proiektuaren kostua 14 milioi eurokoa ere izango zela kalkulatu zen–, Foru Aldundiak.

Gainera, bi erakundeak bat etorri ziren proiektu osoa batera gauzatzeko, ibilgailuak pilatuko bailirateke AP-8 errepideko sarbidea egokituko balitz baina ez ingurabidearen gainerakoa. Horrela, aldi berean sarbidea eraikita eta ingurabidearen lehenengo fasea gauzatuta, hiriak errepide arloan duen defizit historikoari erantzungo zitzaion, neurri batean.

2017ko apirilean, Irungo Udalak Bide Azpiegituretako Departamentuarekin elkarlanean aritzeko hitzarmen bat onartu zuen, bakoitzaren konpromisoak finkatzeko, eta, Gipuzkoako Foru Aldundiak, zehazki, proiektuaren barruko obrak onartzeko, kontratatzeko eta egiteko konpromisoa hartu zuen.

Hilabeteak eman ditugu hitzarmenaren jarraipena egiteko bilera bat eskatzen, eta, azkenean, komunikabideen bitartez jakin dugu Bidegik AP-8 errepideko erdi lotune berriaren proiektua onartu duela.

Ikusirik Foru Aldundiak ez duela bete hartutako konpromisoa eta kaltegarria izango litzatekeela AP-8 errepideko lotune berria hego ingurabidearen lehenengo fasea gauzatu baino lehen martxan jartzea, zera erabaki du Udalbatzak:

1.- Hego ingurabidea eraikitzearen aldeko apustua berrestea, ahaldun nagusiak erdi lotune berria eraikitzeko iragarritako lanen barruan ezinbestekoa eta osagarria den aldetik

2.- Ahaldun nagusiari bilera bat eskatzea,  non udaleko talde politiko guztien ordezkariak eta Irungo elkarte-ehuneko ordezkariak egon ahalko diren, 2016ko ekainean hego ingurabidea eraikitzeko eta finantzatzeko hartutako konpromisoaren xehetasunak finkatzeko eta, horrela, lanak lehenbailehen hasi ahal izateko

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Las políticas sociales, el apoyo económico para favorecer el empleo y la economía local, y los avances en Vía Irun son algunos de los temas del año que destacan los Socialistas iruneses.

El Primer Teniente de Alcalde y Portavoz de los Socialistas de Irun, Miguel Ángel Páez, ha hecho balance del 2017 destacando el intenso trabajo que el gobierno del Ayuntamiento sigue haciendo por mejorar Irun, avanzando en el cumplimiento de los compromisos adquiridos a principios del actual mandato y liderando las mejoras urbanas de la Ciudad, como el proyecto del espacio ferroviario “Vía Irun”.

“Conocer la realidad de nuestra Ciudad es estar día a día en sus calles y plazas. En eso estamos los Socialistas de Irun, con el Alcalde y los concejales, escuchando activamente a nuestros vecinos, resolviendo sus problemas y fomentando espacios para la participación ciudadana. Irun es nuestra pasión, nos esforzamos en mejorarla y creemos que el proyecto de Ciudad que defendemos es el de hacer de Irun un espacio de convivencia, plural, diverso y solidario. En definitiva que los iruneses e irunesas se sientan  orgullosos de lo que ha sido y de lo que es nuestra Ciudad.” -ha comenzado Páez-.

 El Portavoz Socialista ha remarcado que la prioridad sigue siendo atender las necesidades de los iruneses con mayor vulnerabilidad económica y poner a disposición de nuestros mayores recursos para su mayor bienestar. “Este año hemos aumentado los recursos, tanto humanos como económicos, en políticas sociales. Nuestra sensibilidad social está clara: todo nuestro apoyo y ayuda a cualquier irunés que lo necesite; es lo que hemos hecho cuando se no llegan más Ayudas de Emergencia Social (AES) del Gobierno Vasco y el propio Alcalde, José Antonio Santano, ha firmado acuerdos para que ninguna familia irunesas se le corte la luz o el gas por problemas económicos” – ha enfatizado Páez-. Además vamos camino de cumplir nuestro compromiso con los mayores de Irun para acercar a los barrios locales de ocio y encuentro para ellos como los que se abrirán el próximo año en Behobia, en el recién rehabilitado Cuerpo de Guardia, y en Anaka”.

 

Apoyo al emprendimiento, al comercio de proximidad y a los colectivos con mayores dificultades de inserción laboral

Páez ha recordado que Irun es una ciudad con un alto nivel de emprendedores, especialmente jóvenes, a los que damos todo nuestro apoyo subvencionando a las empresas irunesas para que puedan contratar a colectivos con mayores dificultades para la inserción laboral “es un dato objetivo que el desempleo ha descendido de manera significativa en este último año. Por eso los Socialistas de Irun estamos convencidos que apoyar a los jóvenes emprendedores es fundamental para que cada vez se construya más empleo en Irun. Entre las acciones que impulsamos para que la economía local se fortalezca, se encuentra el apoyo al comercio local. Queremos que los iruneses sigan confiando en los comerciantes locales, en los comercios de los barrios y queremos contar con la participación del sector impulsando la creación de la Mesa del Comercio.

Así mismo ha recordado las acciones dirigidas en este sentido a colaborar económicamente con nuevas aperturas, con el programa K-Biziak, las ayudas para mejorar la accesibilidad y la eficiencia energética de las tiendas en marcha o las campañas a favor del comercio y la compra local

Compromisos cumplidos con participación ciudadana

Miguel Ángel Páez ha afirmado que los Socialistas de Irun están liderando el cumplimiento de los compromisos adquiridos a principios de mandato promoviendo la participación ciudadana para conocer y en su caso incorporar opiniones, ideas, sugerencias de los iruneses. “Reurbanizaciones y reformas que se van a poner en marcha como la calle Fuenterrabía, la plaza Juan Vollmer o el frontón Uranzu han contado con procesos de participación ciudadana. Así los iruneses se ven involucrados en las mejoras que se van haciendo en la Ciudad. Damos continuidad a los presupuestos participativos y al programa “El Alcalde en los barrios” que acerca a José Antonio Santano, a cada barrio, en encuentros con los vecinos.”

Retos para el 2018: movilidad sostenible y Vía Irun

Miguel Ángel Páez ha recordado que los Socialistas de Irun son la garantía que defiende los intereses de Irun, allí donde haga falta, más allá de los intereses partidistas defienden otras opciones políticas. En ese sentido ha destacado las líneas de entendimiento con otros partidos de la oposición con los que se han conseguido apoyos importantes en temas claves para la ciudad. “También, hemos cerrado acuerdos con diversas instituciones para poner en marcha obras importantes para el futuro de Irun como es el paseo peatonal y bidegorri de Azken Portu a Behobia. Una obra que, junto al bidegorri de la avenida Letxumborro y la de Plaiaundi que unirá a Irun con Hendaia y Hondarribia, mejorará considerablemente la movilidad peatonal y ciclista.”

La apuesta por la movilidad ha sido clara en estos últimos años y con la sostenibilidad también. “El año próximo seguiremos haciendo de Irun una Ciudad más amable con el medio ambiente con la implantación en 2018 del bus eléctrico en la línea Hospital-Zaisa. En eso estamos empeñados, la lucha contra el cambio climático y su adaptación al mismo va  a ser otra de las apuestas del nuevo año y para el que vamos a plantear acciones que recaben el apoyo y las aportaciones de los grupos políticos y de las entidades sociales de la Ciudad “.

“Por último -ha finalizado Páez-, 2017 ha estado marcado por los grandes avances para el desarrollo del espacio ferroviario en Irun, llamado proyecto Vía Irun. Desde la firma del protocolo en 2011 entre varias instituciones, los Socialistas de Irun hemos sido los únicos que hemos seguido creyendo en este proyecto como una oportunidad de transformación urbana, la más grande de Gipuzkoa, en el mismo corazón de Irun. Ahí está el compromiso del Ministro de Fomento con nuestro Alcalde con la cesión por parte del Estado de miles de metros cuadrados, que ahora son vías de tren en desuso y pabellones en estado ruinoso, para que los podamos transformar en grandes oportunidades para todos los iruneses: espacios públicos y de ocio, espacios para el emprendimiento, la innovación, la universidad, el comercio,…Y vamos a seguir avanzando en dar forma a Vía Irun en 2018 involucrando a todos los iruneses a través de procesos de participación para que digan lo que les gustaría que hubiera en ese nuevo “centro de la Ciudad”. Al fin y al cabo éste es un gran reto de futuro para Irun y queremos que todos nos contagiemos de esa ilusíon por reinventar Irun”.

 

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Nuestra ciudad tiene un gran potencial en el comercio de cercanía, el de barrio, al que cada día nos acercamos para hacer nuestras compras diarias y los Socialistas de Irun queremos poner en valor este sector que cuenta con más de 1000 comercios repartidos por Irun, generador de muchos puestos de trabajo en la ciudad y gran dinamizador de nuestras calles y nuestra economía

Sin duda la Navidad es una de las épocas del año en las que se realiza un mayor volumen de compras. En esta línea, desde el Ayuntamiento de Irun se impulsa un completo programa de actividades que convierten nuestra ciudad en lugar más que atractivo para disfrutar en familia y hacer esos encargos navideños. A la calidez y calidad de nuestros comerciantes, desde lo municipal se le suman un sinfín de actuaciones y programaciones que hacen de Irun un lugar de primera para estas fiestas.

Pero esto es una carrera de fondo. Por eso, y con la ayuda de Bidasoa Activa, desde la delegación de comercio se trabaja de forma permanente con los comerciantes. Dinamizando las calles, formando de manera continua, y con ayudas puntuales para la renovación de comercios o la apertura de nuevas tiendas. También nos preocupamos para que los locales comerciales en Irun sean accesibles para todas las personas, por eso también hay ayudas para la accesibilidad a los comercios que hay en la Ciudad. Programas como K-Biziak con ayudas para el alquiler a nuevos y pequeños comercios que dinamizan la vida en los barrios o para que los locales comerciales puedan modernizarse y por lo tanto renovarse de manera periódica son un ejemplo de nuestro compromiso con el emprendizaje y podemos decir con orgullo que estas ayudas funcionan, ya que la mayoría siguen abriendo la persiana cada día. Por eso también ofrecemos nuestro apoyo a los iruneses emprendedores con una idea de negocio para desarrollar en el futuro en nuestra Ciudad.

Es motivo de satisfacción que hayamos puesto nuestro granito de arena para que cada vez se abran más negocios en Irun, y que esto sea posible, también, gracias a la implicación de los iruneses e irunesas que hacen sus compras en nuestra ciudad.

A nosotros “Nos Gusta Comprar en Irun” y queremos mediante estas líneas animar a todos y a todas a que estas compras navideñas las hagan disfrutando en comercios iruneses.

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